有關(guān)廢輪胎煉油技術(shù)的原理特性

現(xiàn)在我們的舊輪胎污染了環(huán)境，但也是由于處理不當(dāng)造成的，不同處理方法造成的污染程度也不同。 例如，輪胎直接埋入并且輪胎直接燃燒。 這兩種方法都會(huì)造成污染。 因此，我們改進(jìn)了舊輪胎。 那么原理特征呢？ 讓我們一起學(xué)習(xí)。

廢輪胎煉油技術(shù)基于開(kāi)裂原理，廢輪胎裂解成輪胎裂解油，炭黑和鋼絲，環(huán)保無(wú)污染。 輪胎需要1-2小時(shí)。1.4米以下的輪胎可直接送入輪胎。需要切割大型輪胎然后進(jìn)給。加熱廢舊輪胎和煉油廠大約需要10個(gè)小時(shí)。 通常，當(dāng)加熱至2小時(shí)時(shí)，將產(chǎn)生油和氣。冷卻后，油和氣體將通過(guò)冷卻系統(tǒng)冷凝成油。在加熱裂化的過(guò)程中，除了石油和天然氣之外，還會(huì)產(chǎn)生一些易燃但不可冷凝的氣體。我們稱(chēng)之為“廢氣”，可以直接回收用于加熱裂化反應(yīng)器。

廢輪胎煉油技術(shù)的功能特點(diǎn)

1.廢輪胎煉油技術(shù)的預(yù)處理：含油污泥通過(guò)污泥分選流道和預(yù)處理裝置入口處的篩板，聚集在一起的污泥經(jīng)過(guò)污泥分選流道的旋轉(zhuǎn)。 破碎后，污泥中大于20mm的顆粒被分揀到預(yù)處理裝置側(cè)的散裝物料收集箱中，小于20mm的污泥通過(guò)污泥分選篩的篩孔進(jìn)入污泥預(yù)槽。通過(guò)油泥分選流道和篩板的作用，實(shí)現(xiàn)了油性污泥的雜質(zhì)去除，纖維材料的粉碎，均勻分散，油漿的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

2.廢輪胎煉油技術(shù)自動(dòng)進(jìn)料采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的斗式污泥提升機(jī)，滿足液體，固體和半固體含油污泥的輸送，使污泥池直接從污泥池輸送到移動(dòng) 前處理。 處理裝置滿足連續(xù)進(jìn)料。此外，斗式提升機(jī)的材料設(shè)有主刻度網(wǎng)槽，以防止諸如條帶和棒之類(lèi)的大塊碎屑進(jìn)入處理系統(tǒng)。

3.固液分離，固相污泥與液體分離，采用兩相固液分離。

4.廢輪胎煉油技術(shù)的油水處理，三級(jí)清洗裝置采集的浮油送至油箱，儲(chǔ)存在油箱內(nèi)的水可以輸送到水箱。 由節(jié)能型固液分離器分離的液體進(jìn)入水箱，水箱中的油可以被收集并輸入油箱，熱水可以作為回水再利用。