輪胎煉油選用前出渣還是后出渣

熱烈解輪胎煉油設備是利用燃燒輪胎裂解氣產生的熱或用電、燃氣等加熱裝置，在缺氧或情性氣氛下將廢輪胎加熱分解，回收氣體、油，固體碳、鋼絲和一些化工產品。裂解設備反應釜是實現最終裂解反應的場所，是整個工藝的關鍵所在。在以前的許多試驗研究中雖然都能得到質量不錯的裂解產物輪胎油、炭黑、鋼絲等。

輪胎煉油分為前出渣和后出渣

前出渣是廢舊輪胎熱裂解后的炭渣輸送都是從進料的一端，后出渣是將炭渣輸送從反應釜后面輸送出來，而從后面輸送之前有一個弊端是熱裂解的油氣和炭渣一起輸出，因為炭渣輸送螺旋在油渣分離倉內部出料，而熱裂解出的油氣在此過程中停留會使其冷卻產生重組分油，使油和炭渣混合到一起，生產過程中環保性和連續性差，炭黑輸送工作效率低。；各有利弊。利菲爾特推薦使用無軸螺旋出渣，安全方便節省人力。

為什么推薦使用無軸螺旋出渣

出渣是一個非常臟的過程，使用無軸螺旋可以使現場環境容易管理，不會造成污染，節省人力。