輪胎煉油油氣分離及炭黑出渣系統(tǒng)介紹

裂解過程中產(chǎn)生大量煙氣，其成分主要包含重油（液態(tài)）、輕油（氣態(tài)）、裂解氣等，煙氣經(jīng)管道流入分氣包完成油氣分離（分汽包的作用主要為油氣分離以及緩沖的作用）。在分氣包內(nèi)，重油（約占廢輪胎質(zhì)量的2%）下沉至渣油罐，通過油泵送至熱解爐與第二批輪胎一起再次進行熱解。氣態(tài)成分經(jīng)管道進入循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，冷凝至50~80℃，裂解氣體冷卻為液體和氣體，其中氣體為裂解氣，液體為輕油和水的混合物。液體通過管道進入油水分離器，分離出的輕質(zhì)油分經(jīng)油泵進入燃料油儲罐，含油廢水經(jīng)管道引入經(jīng)霧化處理后噴入裂解爐燃燒室內(nèi)燃燒。在裂解爐燃燒室內(nèi)增設(shè)霧化噴頭設(shè)施，將該含油廢水高壓霧化處理后噴入裂解爐燃燒室燃燒，生成的少量燃燒廢氣與裂解氣燃燒廢氣一同排放。裂解氣通過管道經(jīng)水封罐直接送到裂解爐燃燒室內(nèi)，用以供給后續(xù)生產(chǎn)所需要的熱量，多余的不凝氣體則經(jīng)管道輸送入儲氣柜儲存，作為下一組裂解設(shè)備啟動燃料。

待爐體冷卻至50℃左右后，打開炭黑出料口，將螺旋出渣機與炭黑出料口（直徑0.4m）嚴密對接，炭黑（粒徑約80~100目）由螺旋輸送機送至全封閉式提升機后，經(jīng)提升機送至炭黑料倉，炭黑料倉為全封閉式，料斗底部設(shè)置橫向螺旋包裝機，柔性集裝袋與炭黑料倉底部出口連接，出料過程中即可打包送倉庫存儲。炭黑料倉進料過程產(chǎn)生的少量粉塵經(jīng)集氣管道收集后經(jīng)袋式除塵器處理后排放。

全密封出渣系統(tǒng)，可有效解決人工出渣勞動強度大、爐內(nèi)出渣工作條件惡劣以及污染環(huán)境的問題，裂解爐內(nèi)沿軸向裝有螺旋鋼片，旋轉(zhuǎn)密封器安裝在出料口上，連接四通固定在旋轉(zhuǎn)密封器上，螺旋鋼片末端有與集渣斗相配應(yīng)的送渣斗，連接四通的下端落渣口與包裝袋進口連接；刮片焊接在傳動桿上，傳動桿裝在曲軸上，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動傳動桿作往復(fù)運動，曲軸通過軸連接電動機和減速機作圓周運動，將炭黑送出，實現(xiàn)了密封出渣。