廢輪胎熱解油燃燒特性

廢輪胎熱解油可以直接作為工業燃燒器燃油燃燒，但煙氣污染物濃度偏高。不同工況下燃燒熱解油產生的NOx濃度均超過600mg/m3，SO2濃度均超過850mg/m3。

燃燒溫度隨過量空氣系數λ增加先增后減。λ為1.3時，燃燒溫度最高，λ繼續增大燃燒溫度驟降。λ為1.4時，煙氣CO濃度降為0，燃燒充分。隨λ增加，NOx濃度增加。λ超過1.3后，由于燃燒溫度的降低S轉化率下降，SO2濃度明顯降低。

噴射油壓提升會提高燃燒溫度，使燃燒更加充分，降低煙氣中CO濃度，同時促進熱力型NOx的生成。在壓力由1.5MPa升至1.75MPa時，燃燒溫度、CO濃度與NOx濃度變化幅度均為最大。

噴嘴孔徑越大，噴霧錐角越大，油霧可以更大角度展開與空氣接觸反應，降低CO濃度。另外，噴嘴孔徑增大使流量增大，從而讓近噴嘴區域油滴濃度升高，大幅提高該區域燃燒溫度；同時該區域呈富燃料燃燒狀態，NOx生成較少。