輪胎裂解設備后期的脫硫處理設備您配套的是否正確

輪胎裂解設備再生產過程中對于燃料（木材、媒）我們專門規劃了兩道除塵體系（脫硫除塵器和水膜除塵器）要是水蒸氣和CO2）,除塵率到達95%以上，可徹底到達國家排放標準。 在加溫裂解過程中，產生的C1-C4的烷烴類易燃氣體，在一些小煉油廠往往被排放到大氣中，形成環境污染和資源糟蹋。我們經過安全水封收回體系，把這些氣體輸送到爐膛充沛焚燒，既環保又節約能源。

燃煤鍋爐/窯爐產生的污染煙氣先進入除塵器，經除塵器除去大部分粉塵后，由引風機抽出正壓吹入霧化噴淋式脫硫塔內（煙氣進口設置在脫硫塔中下部），在脫硫塔的入口處設置了予降溫與予脫硫系統，經過降溫增濕并脫去部分SO2后的煙氣進入脫硫塔。在脫硫塔內煙氣由下而上與噴淋漿液逆流接觸，兩者充分混合。塔內設置3～5層高效霧化噴淋系統，在該區段空間充滿著由霧化器噴出的粒徑為100～300微米的霧化液滴，煙氣中SO2與吸收堿液再次反應，脫除95%以上的二氧化硫。噴霧系統的合理選型及科學布置，使該霧化區形成無死角、重疊少的霧狀液體均勻分布的霧化區段，煙氣較長時間內在霧化區中穿行，煙氣中SO2有了充足的機會與脫硫液接觸，并不斷與霧滴相碰，其中SO2與吸收液進行反應，從而被脫除。脫硫后的液體落入脫硫塔底部，定時定期排入脫硫塔后設置的后處理系統，適當補充一定量的堿液后經循環泵再次送入噴霧和配液系統中再次利用，脫硫劑始終處于循環狀態。由于設計的特殊性，經脫硫后的煙氣通過塔頂除霧器時，利用其導向作用產生強大的慣性力，將煙氣中的液滴分離出來，達到同時除塵除霧的效果。潔凈煙氣最終達標排放。