塑料煉出來的油加在汽車上有影響嗎？

塑料煉出來的油是不能直接加在汽車上的，它不是汽油，也不是柴油，而是一種多餾分并可能存在蠟化現象的重油，一般用作燃料油使用，或者通過蒸餾等手段處理從中提取汽柴油及有價值成分。

塑料煉油現場

塑料煉油是通過熱解工藝，熱解的本質是在足夠的能量供給條件下，大分子有機物在惰性氛圍中發生熱裂解反應，產生氣態、液態和固態產物的過程。目前，工業化的廢塑料煉油設備一般采用臥式轉爐結構，通過底部爐膛加熱，熱量通過轉爐外壁傳遞給內部的廢塑料，廢塑料受熱到一定溫度后開始熱解產生油氣，油氣經分氣包，冷凝器處理后液化后的液體即為塑料油，不可凝部分熱值接近天然氣，可壓縮后用于日常生活使用，不過一般都是直接用于轉爐加熱所需能量，多余的用氣袋儲存起來，方便下次煉油時使用。

廢塑料裂解煉油工藝流程

塑料的種類有很多，不同塑料的最佳熱解溫度和產物還不太一樣，像PVC和PET這類廢塑料還不適合用來煉油，比如，PP聚丙烯廢塑料的合適熱解溫度在440°C左右，其熱解產物主要是80%的輕質燃料油和部分重油；PE聚乙烯廢塑料的合適熱解溫度在500°C左右，其熱解產物主要是60%的輕質燃料油和30%的重油和蠟質；PS聚苯乙烯廢塑料的合適熱解溫度稍低一些，在380°C左右，其熱解產物主要是苯乙烯，甲苯和乙苯；生活中常見的PVC聚氯乙烯廢塑料在熱解過程中會產生大量的氯化氫，腐蝕性較強，對設備材質要求較高，而PET熱解過程中會產生大量氧氣，熱解一般都是在無氧或缺氧狀態下進行，大量的氧氣容易發生燃燒或爆炸，所以，PVC和PET是不能用來熱解煉油的。

由以上分析得知，不同類型的廢舊塑料熱解產物不同，而現實中，多種廢舊塑料往往又摻和在一起，在熱解煉油之前，需要對塑料進行挑選分類，尤其是要將其中的PVC和PET類廢舊塑料挑選出來，所以，廢舊塑料煉出來的油成分比較復雜，是不能直接加在汽車上的。